الرئيسية » هندسة التبريد والتكييف » مكيفات » مكيفات الاسبليت -33- ضغط السحب وأثره على أداء المكيف

مكيفات الاسبليت -33- ضغط السحب وأثره على أداء المكيف

رابط ما قبله : https://bit.ly/2AAC6ad

مقدمة 

جميع دوائر التبريد أيا كان نوعها أو الغرض منها تبريدا كما فى المكيفات أو تجميدا كما فى غرف التجميد لها ضغوط تشغيل من ضغط سحب (ضغط المبخر) وضعط طرد (ضغط المكثف) تعمل بكفائة وجودة عندهما ، وإذا انحرف الضغطان أو أحدهما عن ضغوط تشغبل الوحدة ينخفض التبريد بل وتواجهت الوحدة مشاكل ومخاطر تؤثر على عناصر الدائرة وأدائها خاصة الضاغط الذى يصبح معرضا للعطب ميكانيكيا أو كهربيا أو كلاهما ، والضاغط يعد أهم وأغلى تكلفة وتركيبا لذا كان من الضرورى تأمين الدائرة بأجهزة وقاية للضاغط من انخفاض ضغط السحب أإو ارتفاع ضغط الطرد  

انخفاض ضغط السحب وأثره على الوحدة 

وخطورة انخفاض ضغط السحب على الضاغط والتى تنشأ عادة من تسرب الشحنة نتيجة تنفيس فى الدائرة هو استمرار عمل الضاغط دون فصل من الثرمستات إذ لا تنخفض درجة حرارة الغرفة إلى درجة ضبط فصل الثرمستات مما يؤدى الى ارتفاع حرارة الضاغط فوق معدلها مؤثره على محرك الضاغط ميكانيكيا وكهربيا .

 الاسباب التى تؤدى إلى انخفاض ضغط السحب  

1- بدء تسرب الشحنة بسبب تنفيس فى الدائرة

فمن القانون العام الغازات

PV= NRT   حيث N عدد جزيئات الغاز والتى تعبر عن كتلته ومع ثبات كل من الحرارة والحجم فإن ضغط الغاز يتناسب طرديا مع كتلة الشحنة بالدائرة وبالتالى نتخذ من ضغط السحب وضغط التعادل خاصة مؤشرا لتمام الشحنة أو نقصها أو زيادتها، 

2- سدد جزئى فى منطقة الضغط المنخفض

فتراكم زيت بالمبخر  أو خفس فى مواسيره يخفض من الضغط بعد مكان السدد الجزئى

3- إذا تواجدت أوساخ أو شوائب فى الكابلرى أو تم  تغييره   بآخر أقل قطرا أو أكثر طولا

إذ يؤدى ذلك إلى مزيدا من الخنق ومن ثم انخفاض الضغط بالمبخر

4- إذا اختلت دائرة هواء المبخر نتيجة خلل بمروحته أو انسداد الفلاتر فيتراكم ثلج على المبخر وتنخفض حراره الغاز الراجع ويتبع انخفاض الحرارة انخفاض ضغط السحب

الضغط والحرارة متلازمان إذا ارتفع أحدهما أرتفع الآخر

واقى الضاغط من انخفاض ضغط السحب 

ونظرا لخطورة انخفاض ضغط السحب على الضاغط كما وضح فأصبح من الضرورى وجود جهاز لحماية الضاغط من انخفاض ضغط السحب فيراقبه ويفصل التغذية عن المكيف اذا انخفض ضغط السحب وحساس ضغط السحب منه   الميكانيكى  ش(1) ومنه الجوامد من أشباة الموصلات التى تتأثر فيى قيمتها بالحرارة وبالتالى الضغط فحرارة مركب التبريد تتناسب طرديا مع ضغطه 

فى ش(1) سوتش الضغط يتم توصيل ماسورته الشعرية بماسور السحب للضاغط ونقاط تلامسة توالى فى دائرة التحكم بتشغيله 

 

 تابع تكملة المحاضرة على الرابط : https://wp.me/paiFWG-Zq

اترك رد