الرئيسية » هندسة التبريد والتكييف » مكيفات » المكيفات – 44 – أعطال المكيفات – اعطال الدائرة الكهربية (1 )

المكيفات – 44 – أعطال المكيفات – اعطال الدائرة الكهربية (1 )

 

مقدمة 

المقصود بالاعطال الكهربية للمكيف هو أعطال عناصر الدائرة الكهربية للمكيف من أحمال مثل الضاغط والمراوح وملفات (بوبينة) البلف العاكس والكونتاكتور ( للضواغط  عالية القدرة) والكونتاكت والسوتشات الحاكمة للتشغيل

الأعطال الكهربية للضاغط

السيكلة

محرك الضاغط الدورانى (الروتارى)   الاحادى الوجة من النوع دائم كباستور التشغيل  Crبدائرة ملف التقوييم مع كباستور بدأ Cs يخرج من الدائرة بمجرد أن يقلع المحرك من سكونه (75% من سرعته) بوسائل مختلفة بيناها من قبل ، والمحرك فى لحظة تغذيته يسحب تيارا عاليا  يعرف بتيار الكلبشة  LRA(Locked Rotor Ampere ) وهو المجموع الاتجاهى لكل من تيار ملف التشغيل وتيار ملف التقوييم ووجود كلا الكباستورين توازيا معا فى دائرة التقوييم تحقق تيارا بقيمة عالية به يقلع  المحرك من سكونه فإذا اختلت السعة الاجمالية للمكثفين( Cs)+ (Cr ) بالنقصان للتقادم أو عدم دخول كباستور البدء فى الدائرة قل التيار بملف التقوييم وقل عزم بدء الدوران وأخفق  الضاغط فى الاقلاع من سكونه ويستمر فى وضع سحب تيار LRA ليسخن الأوفرلوود ويفصل التغذية عن الضاغط ثم يبرد فيوصل ويدخل فى حالة السيكلة ، أما إذا كان أحد المكثفين أو كلاهما مقصورا (شورت) سيقلع الضاغط لارتفاع التيار ارتفاعا رهيبا بفصله الأوفرلوود توا وفى نفس اللحظة وهنا وإن كان زمن الفصل فى الحالتين بالثوانى إلا أنه فى الحالة الثانية سيكون قصيرا جدا ومنها يمكن القطع بأن سبب العطل قصر أحد المكثفين .

نفس العطل يظهر إذا تغيرت معاوقة (Z) أحد الملفين أو كلاهما فمعنى القصر فى بعض لفات أحد الملفين انخفاض المقاومة المادية للملف وانخفاض الممانعة له (ωL) حيث L تتناسب طرديا مع مربع عدد لفات القطب المغناطيسى ، فيرتفع تيار الكلبشة LRA ارتفاعا رهيبا ليفصل الاوفرلودد التغذية الكهربية فى التو واللحظة ويدخل الضاغط فى حالة السيكلة

ملحوظة حالة السيكلة قد يكون سببها غير كهربى وانما زيادة الحمل على الضاغط من  سدد أو قفش ميكانيكا ونُوقشت من قبل

وقد يكون الأوفرلوود نفسه به مشكلة فيفصل بالخطأ مع تيار LRA اللحظى

الاختبارات والقياسات

1- المكثفات يتم اختبارها وقياسها بإمرار تيار بها وقياس التيار ببنسة الأمبير وحساب قيمة السعة بالميكروفارا من العلاقة

C= 14.47 I

2- ملفات المحرك : قياس المقاومة لملفى التشغيل والتقوييم لاختبار التوصيلية وبين الاطراف الثلاث وجسم الضاغط لقياس العزل

3- وحدات التقوييم : طبقا لنوع الوحدة وما تحتويه من عنصر التحكم فى مكثف التقوييم فصلا وتوصيلا كمقاومة الثرموستور أو الملف الفولتى

ملحوظة هامة : لاتفكر فى الاعطال الكهربية للضاغط ولديك عطل فى دائرة تبريد المكيف

تابع نكملة الموضوع على الرابط : https://wp.me/paiFWG-10E

اترك رد