الرئيسية l هندسة التبريد والتكييف l أساسيات التبريد l دائرة التبريد الأساسية – المحاضرة العاشرة – العناصر الأربع الأساسية – الضاغط -رحلة مركب التبريد فى الضاغط من ماسورة السحب إلى ماسورة الطرد

دائرة التبريد الأساسية – المحاضرة العاشرة – العناصر الأربع الأساسية – الضاغط -رحلة مركب التبريد فى الضاغط من ماسورة السحب إلى ماسورة الطرد

رابط ما قبله :https://bit.ly/3eqxySH

رحلة مركب التبريد فى الضاغط من ماسورة السحب إلى ماسورة الطرد

1- على منحنى (P-H) ش(1) النقطة (1) تمثل نقطة خروج مركب التبريد من المبخر وهو فى حالة كاملة الغازية وفى درجة حرارة تشبعه لينتقل عبر ماسور الراجع (الوصلة من مخرج المبخر إلى ماسورة سحب الضاغط) ويمثلها على المنحنى المستقيم  (1-2)

2- فى مسار مركب التبريد من (1) إلى (2) يكتسب بعضا من حرارة الجو ليرتفع تحمصا (درجات التحميص = درجة حرارة الغاز فى مدخل ماسورة السحب – درجة حرارته عند مخرج المبخر) والهدف من تحميص الغاز ضمان تبخره كاملا حتى لا يعود بعضه سائلا فيتلف ميكانيكا الطلمبة المصممة لضغط غاز لا سائل  ، ومن الخطورة بمكان أن تكون الشحنة زائده عن كميتها المقننة للثلاجة فيعود نسبة كبيرة من مركب التبريد لم تتبخر فى المبخر فى شكل سائل ولا يكفى التحميص لتبخيره ويدخل إلى الضاغط فنسمع صوتا يماثل إلقاء رزاز ماء على زيت يغلى وفى تلك الحالة يتكون ثلج على ماسورة الراجع كعلامة أخرى على زيادة الشحنة وعودة مركب التبريد إلى الضغط خليطا من غاز وسائل وهى تشكل خطورة كبيرة على ميكانيكا الطلمبة (أشبة بوضع حجارة فى الخلاط لتحصل على عصير الحجارة)

3- عند النقطة (2) وقد سحب الضاغط حجما من الغاز ليقوم بكبسه فى الاسطوانة فيرتفع ضغط الغاز بنسبة عكسية لتقليص حجمه فمثلا لو تم كبسه إلى 10% من حجمه لارتفع ضغطه بنسبة 90%(قانون الغاز) ، بارتفاع الضغط لكمية الغاز المسحوبة ترتفع درجة حرارته   بنفس نسبة ( (H.P/L.P فيخرج الغاز مضغوطا ساخنا (عالى التحميص ) (Supper Heated) فى درجة حرارة بعيده عن درجة تشبعه عند ضغط المكثف العالى ويمثل حالته النقطة (3) على منحنى (P-H)

4- خلال ماسور ربط الطرد للضاغط بماسورة أول المكثف يفقد مركب التبريد جزءا كبيرا من محتواه الحرارى للفرق الكبير بين درجة حراره خروجه من الضاغط ودرجة حرارة الجو فتنخفض درجة حرارته إلى درجة تشبعه عند الضغط العالى للمكثف ، والنقطة (4) تمثل حالة مركب التبريد فى بداية ماسورة المكثف وقد تقاطع مع خط التشبع للغاز

ملخص رحلة مركب التبريد من دخول ماسورة السحب الى الخروج من ماسورة الطرد

1-فى الشكل  ش (2) ، ش (3)  موقع الضاغط فى دائرة التبريد الأساسية والمكبس فى الاسطوانة وبيان شوطى السحب والطرد

2- فى مشوار السحب يزداد الحجم فى غرفة الكبس فيخف الضغط بداخلها فيفتح بلوف السحب وينغلق بلوف الطرد ويتدفق غاز مركب التبريد الى غرفة الكبس حتى يصل المكبس الى آخر مشوار السحب

3 -يبدأ مشوار الطرد بعكس البستم لحركته فيتناقص الحجم ويرتفع الضغط حتى قيمة حرجة يتغلب فيها على ضغط ياي صمام الطرد فيفتح بينما ينغلق صمام السحب وتتدفق كتلة الغاز المضغوطة الساخنة الى المكثف عبر ماسورة الطرد

4-  يتوالى إزاحة الغاز من ناحيىة السحب إلى ناحية الطرد ليمتلئ المكثف المخنوق فى نهايته بصمام التمدد الحرارى وتبدأ عملية التكاثف

5- مما سبق فإن وظيفة الضاغط كما هو واضح من أسمه  هى ضغط مركب التبريد المسحوب من المبخر غازا ورفع درجة حرارته أعلى كثيرا من درجة حرارة تشبعه (Supper Heating)

               

ش (1)                                                                       ش (2)

بتلك المحاضرة نكن استوعبنا كل ما يخص الضاغط كركن أساسى من الاركان الأربع لدائرة التبريد الأساسية سواءا من الناحية الميكانيكية و الكهربية ووظيفته فى الدائرة وكافة أعطالة لنبدأ فى تناول الركن الثانى وهو المكثف على الرابط :https://bit.ly/2ZHjNLk

اترك رد