الرئيسية » هندسة كهربية » آلات كهربية » محركات كهربية -33 – الدائرة الكهربية المكافئة للمحرك الحثى والقدرة الميكانيكية للمحرك

محركات كهربية -33 – الدائرة الكهربية المكافئة للمحرك الحثى والقدرة الميكانيكية للمحرك

  1. الدائرة الكهربية المكافئة للمحرك تتطابق و نظيرها فى المحول الكهربة ووجة الاختلاف يظهر فيما يعبر عن الحركة الدورانية للمحرك والمرتبط بالانزلاق (S) 

  2. فالمحرك كالمحول له ملف ابتدائى هو ملف العضو الثابت وآخر ثانوى هو موصلات العضو المتحرك أو الأرمتشر

  3. بالعضو الثابت يحدث فقد حرارى فى نحاس الملف وفقد مغناطيسى تسريبى وايضا مثلهما فى الروتر كما بالمحول الكهربى

  4. الفقد فى المحرك غير الموجود فى المحول هو الفقد من الاحتكاك بكراسى عمود الدوران

  5. نسبة القدرة الميكانيكية الخارجة من المحرك إلى القدرة الكهربية فى مدخله تعرف بكفائة المحرك

  6. من الدائرة المكافئة القدرة المستنفذة فى مقاومة الروتر تمثل الفقد الحرارى فى الروتر

  7. القدرة الميكانيكية تساوى مربع تيار الروتر × R(1-S)/S

R/S=R/S +R-R

R/S= R -R+R/S

R/S= R +(R/S-R)

  R/S= R +(R -SR)/S

(1)   R/S= R +R(1-S)/S

من المعادلة (1) 

  مقاومة الروتر فى حال الدوران تساوى مقاومته فى وضع السكون (أو الإقلاع) + المقاومة المعتمدة على السرعة 

الجزء الأول من المعادلة مسئول عن الفقد الحرارى والجزء الثانى مسئول عن القدرة الميكانيكية 

القدرة الميكاميكية = مربع التيار × R(1-S)/S

 

     

 

     

اترك رد