محركات كهربية -50- تابع لف المحركات الحثية احادية الوجة قفص سنجاب- لف محرك المروحة الهوائية متعددة السرعات)

مقدمة 

لا تختلف عما سبق من أمثلة وكثير منها 24 مجرى أربع أقطاب وبمكثف دائم   تقويم وتشغيل C_r .

السرعات 

 السرعات تعتمد  على تغيير الجهد (العزم يتناسب طرديا مع مربع جهد المصدر) فالمحركات ذات القدرات المنخفضة والمحدودة مثل المرواح يمكن التحكم فى سرعاتها بتغيير جهد المصدر بمجزىء للجهد بمقاومة متغيرة   ففى ش (1) فبتغيير المقاومة يتغير الجهد على ملفى المحرك والعزم كما نعلم يتناسب طرديا مع مربع الجهد .

مروحة السقف 

فى مروحة السقف المقاومة المتغيرة خارج المحرك بما يعرف بمفتاح السرعات عبارة عن ملف كثيف عدد اللفات وقطر سلك صغير ويخرج منه اطراف بعدد السرعات المطلوبة لنحصل على مقاومة متغيرة ومن ثم جهد متغير  ، لاحظ فى موتور مروحة السقف العضو الدوار هو الخارجى والعضو الثابت هو الملفوف داخلى ،، تقنية أخرى فى مروحة السقف لتغيير السرعة وهى تغيير سعة كباستور التشغيل ، فيوجد 2 كباستور ومفتاح سرعات يتحكم فى توصيل أحد الكباستورين أو كلاهما توازى لتكون السعة الكلية Ct=C1+C2  

المروحة الهوائية الاستاند 

 فى المروحة الهوائية الاستاند فإن المقاومات عبارة عن ملفات إضافية يتم تسقيطها مع ملفات التقوييم أى أن فى مجارى التقوييم ثلاث طبقات فوق بعض الأولى تمثل ملف التقوييم والثانية والثالثة سرعات فوقها وتكون طرف ملف التقويم الغير متصل بالمكثف مع بداية الملف الثانى هو طرف السرعة العالية (X1) والطرف الثانى للملف الثانى X2 هو السرعة المتوسطة ونهاية الملف الثالث هو طرف السرعة البطيئة ش (2)

فى ش (3) الدائرة الكهربية للمحرك بملفات السرعات X1-X2)  ،(X2-X3) )ومفتاح اختيار السرعة

أما عن عدد اللفات للسرعات وملف التقوييم فإن النسبة تكون  4:1:1    فعلى سبيل المثال لو أن عدد اللفات  بمجارى التقوييم 600 لفة فإن ملفى السرعات2× 100 لفة والتقويم 400 لفة

أما مكثف التشغيل فقيمتة تتراوح من 2.0 إلى 3 ميكروفاراد

تمييز أطراف محرك المروحة الخمس

يتم تمييز الأطراف الخمس لمروحة مجهولة الأطراف من جدول المقاومات بين كل طرف والأربع الآخرين كما سبق بيانه من قبل وكما بالجدول ش (5) حيث تملأ الخانات بقيم المقاومات بين الأطراف بعد تمييز كل طرف بحرف أبجدى من A إلى E وتحليل القراءات كالتالى :-

أكبر مقاومتان تجدهما بطرف مشترك يكون هو الطرف X3 الممثل للسرعة البطيئة والمقاومة الأكبر مع X3 تكن مع طرف التقوييم S فتكون الأخرى هى طرف التشغيل R

أصغر مقاومة مع الطرف X3 بعد تحديده هى طرف السرعة المتوسطة ، المقاومة التالية الأكبر تمثل الطرف المشترك تقويم وتشغيل والسرعة العالية

مثال

مروحة ناشيونال 16 مجرى – 3 ميكروفاراد قطر 2.2 ميكروفاراد ، 700 لفة

التشغيل

الخطوة 1-4 ، أربع أقطاب ،
قطر 2.2 ميكروفاراد ، 700 لفة

التقوييم

الخطوة 1-4، أربع أقطاب قطر 2.2 دوزيم ، 400 لفة + 100 +100 سرعات

             ش (2)