التحكم الآلى الكلاسيكى -6 ( دائر التحكم فى تشغيل محرك فى الاتجاهين )

رابط ما قبله : https://bit.ly/2YUwPo2

مقدمة

من النظم الكهربية ما يتطلب دوران المحرك فى الاتجاهين يمينا ويسارا ويتحقق ذلك بتغيير النظام التتابعى للفازات الثلاث فى تغذية المحرك فبدلا من L₁-L₂-L₃ تتغير إلى L₂-L₁-L₃ على سبيل المثال وبالتالى فإن المجال المغناطيسى الدوار بالعضو الثابت يعكس إتجاهه فينعكس اتجاة دوران العضو الدوار .

دائرة القوى لمحرك يعمل فى الاتجاهين

ومن ثم نحتاج تعديل دائرة القوى فى ش (1) بإضافة  كونتاكتور آخر يحقق مسار إضافى للتغذية  معكوس الفازتين L₁ ، L₂ .ش(2)

   ش(1)  ش(2)

  تصميم دائرة التحكم للتشغيل فى الاتجاهين خطوة خطوة

1- نحتاج مفتاح PB لبدء التشغيل يمينا وآخر لبدء التشغيل يسارا  كل منهم يغذى بوبينة الاتجاة M₁ ، M₂ ش(3)

ش(3)

2- لتأمين الدائرة ضد خطأ التشغيل المتزامن لكلا الاتجاهين فى آن واحد بالضغط خطأ على كلا المفتاحين فيحدث قصر بين الفازتين L₁ ، L₂ يضاف تلامس مساعد  (NC) من كل كونتاكتور فى مسار تشغيل بوبينة الكونتاكتور الآخر ش (4) فلا يعمل أى كونتاكتور إلا إذا كان الأخر Off

  ش(4)

3- يضاف توازى مع مفتاح بدء التشغيل اللحظى R، L مسار تعويضى (تلامس مساعد  NO ) من الكونتاكتور لتحقيق الإمساك الذاتى للكونتاكتور بعد رفع الضغط عن مفتاح بدء التشغيل ش(5)

  ش(5)

4- لتحقيق ايقاف التشغيل نضيف مفتاح PB (NC) توالى ش(6)

  ش(6)

5- عكس  الدوران من اتجاة لآخر أثناء الدوران يشكل حملا رهيبا على المحرك وخطرا على ميكانيكيته ولا يجوز عكس الاتجاة والمحرك يدور بل بعد فترة تكفى لتوقفه ، وعليه ينبغى وجود ريلاى تأخير تحرر لكل اتجاة فلا يفعل مسار تغذية الكونتاكتور إلا بعودة تلامسة إلى التوصيل  ش (7)

  ش(7)