الهدف من عرض نماذج من أعطال الثلاجة هو تحليل ومناقشة ظواهر العطل وتفسيره نظريا ، والعطل فى الثلاجة يعتبر تمرين أشبة بتمرين الهندسة وبقد استيعابنا لنظريات التبريد والتكييف بقدر حصر سبب العطل ، أما التعامل مع العطل بالاصلاح بجودة ومهارة فتلك خبرات تكتسب بالممارسة المكثفة
الخطوة الأولى فى التعامل مع الأعطال
1- جمع البيانات الآتية :-
أ- تيار الكباس ومقارنته بالتيار المقنن له
ب- ضغط السحب ومقارنته بالضغط المقابل لنوع الفريون عند درجة حرارة تبخره
ت- تحسس درجة حرارة المكثف واستنتاج الفرق الحرارى بينه وبين الجو الخارجى (المقنن ≈15 درجة)
ث- قياس جهد المصدر الكهربى للتأكد من عدم انخفاضه
ج- عمليات الصيانة السابقة
ح- الفحص النظرى للأجزاء الخارجية من الدائرة
خ- الاستماع الجيد لملاحظات العميل عن أداء الثلاجة
وتساعد البيانات السابقة فى حصر سبب العطل بنسبة 90%
العطل على لسان صاحبه
( ديب فريزر مركب له قميص كان بيتلج كويس ودلوقتي مش بيتلج وجنب يعمل تلج بسيط كدا والباقي لا اي المشكله) الصورة لجنب مغطى بالثلج
سألت صاحب الشكوى لتأكيد (كان بيتلج كويس) هل كان الفريزر يفصل ذاتيا من الثرمستات بعد شحنه فأجاب بالنفى مما يعنى أن التبريد ضعيف مند تركيب القميص والشحن
التحليل
1- لو أفصح صاحب الشكوى عن ضغط السحب لكان الأمر يسيرا فى تشخيص السبب الحقيقى لانخفاض التبريد
2- المرجح والمحتمل هو ارتفاع ضغط السحب الذى يقابله ارتفاع درجة حرارة المبخر وبالتالى انخفض التبريد
3- أكيد عالج انخفاض التبريد بزيادة الشحنة فارتفع الحمل على الضاغط ومع عدم الفصل من الثرمستات وعودة الغاز للضاغط عالى التحميص ترتفع درجة حرارة الضاغط وربما إلى درجة ما دون فصل الأوفرلوود وهذا أسوأ حالة يتعرض لها أى ضاغط وأول تابع لها تبخر الزيت بكم كبير وتصاعده إلى المبخر ومع ارتفاع ضغط السحب وبرودة الفريزر يتجلط الزيت فى المبخر فتسوء حالة الدائرة أكثر وأكثر وينتى الأمر باحتراق الضاغط أو قفشه بفعل الحرارة الزائدة
العلاج
1- التأكد من مطابقة سعة الفريزر المستبدل بسعة الفريزر القديم أو عمل الحسابات اللازمة لاستخراج سعته باعتبار أن سعته حوالى 80% من سعة المكثف
2- التنظيف للدائرة من الزيوت بتنر أو ثوزن وفريون 11 والتشطيف بنتروجين
3- التفريغ الجيد بطلمبة أو ضاغط خارجى مستعمل
4- الشحن ومراقبة ضغط السحب وأمبير الضاغط وحيث أن الوحدة ذات تبريد عميق أى يصل إلى -25 درجة فإن ضغط السحب المقابل يتراوح من 1 إلى صفر
5- التأكد من التشميع لكافة جوانب الفريزر
6- التأكد من الفصل الذاتى (ثرمستات) بعد حوالى 120 ق أو 150 ق
7- التأكن من أن تيار الضاغط لا يتجاوز تياره المقنن
8- التأكد من حرارة ماسورة الراجع وأنها فى درجة حرارة ما بين 8 و 10 درجة مئوية
السبب المرجح للعطل
باعتبار أن كل التوصيات فى عملية التفريغ والشحن معمول بها فإن السبب المرجح للعطل هو عدم تطابق سعة المبخر (قميص كان أو فريزر من اللوح المطبوع ) مع سعة المبخر السابق نقصا أو زيادة أوخلل بمعدل المرورية بالكابلرى لاستبداله بأخر أو كلاهما معا فاختل ضغطى الوحدة (الطرد و السحب ) وتبعهما انخفاض التبريد
وجدير بالذكر أن محاولات استبدال الفريزر فى الديب فريزر فى حاله ثقبه نسبة نجاحها نادرة إلا إذا توفرت إمكانية حساب دقيق لحجم الفريزر المستبدل واختيار كابلرى بمواصفات تحقق الضغوط المقننه للوحدة
بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
