بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
المكثف
المكثف هو العنصر الثانى الأساسى فى دائرة تبريد المكيف تناولناه على وجة العموم فى محاضرات دائرة التبريد الرئيسة ومكوناتها الأربع من ضاغط ومكثف وصمام انتشار ومبخر ، والمكثف فى المكيف من النوع الهوائى الجبرى بمروحة هوائية وهو مكون من لفات من مواسير النحاس على شكل الراديتير وعلى المواسير شرائح من الالمونيوم لزيادة الانبعاث الحرارى وبالطبع كحجم أكبر من حجم المبخر بنسبة 25% ونظرا لطول مواسيره فإنه يصمم على شكل ملفين متوازيين ويطلق عليه مكثف شجرى ويبدء من ماسورة الطرد للضاغط وينتهى بالكابلرى
وللمكثف ضغط تصميمى (تقريبا 260 PSI ) يصنعه ثلاث عناصر :-
1- السعة الحجمية للضاغط
2- معدل التكاثف لمركب التبريد الغازى أى معدل الانبعاث الحرارى الذى يهبط بدرجى حرارة الغاز إلى درجة تشبعه (يطلق عليه أحيانا سعة المكثف)
3- معدل المرورية من الكابلرى الخانق
وأى خلل لأحد العناصر السابقة يخل بالضغط التصميمى لمكثف المكيف ارتفاعا أو إنخفاض ويكون مظاهره الأولية انخفاض التبريد للمكيف ففى الحالتين يغادر مركب التبريد المكثف إلى المبخر وبعضا منه غازا وحالة إرتفاع ضغط المكثف أكثر خطورة من انخفاضه إذ تشكل حملا على الضاغط يواجهه بسحب مزيدا من التيار فترتفع درجة حرارته وقد يكون الاتفاع ضئيلا وهو الأكثر خطور ة إذ لا يصل إلى حد تأثر الأوفرلوود وعلى المدى الطويل تتحمص ملفات الضاغط أما إذا كان الارتفاع كبيرا فإن الاوفرلوود يقوم بوظيفته فصلا لحماية الضاغط ،
الأسباب محتملة لارتفاع ضغط المكثف
1- تغيير الضاغط بآخر أكبر قدره
2- انخفاض الانبعاث الحرارى ( سوء تهوية المكثف – تفريغ غير جيد – غاز مغشوش – تقليل حجم المكثف – ارتفاع حرارة الجو المحيط – أوساخ تسبب إعاقة لحركة الغاز )
3- كابلرى أكثر خنقا بسبب تغيير طوله أو قطره أو تراكم أوساخ وشوائب به
4- شحنة زائدة
أما انخفاض ضغط المكثف فمن أسبابه :-
1- زيادة الانبعاث الحرارى كتغيير المروحة بأكثر منها قدره
2- كابلرى أقل خنقا
3- استبدال الضاغط بآخر أقل قدرة
4- انخفاض الشحنة
وسواءا ارتفع ضغط المكثف أو انخفض عن الضغط التصميمى فإنه يؤدى إلى انخفاض تبريد المكيف
المكثف الشجرى فى المكيف
المحاضرة التالية : https://wp.me/paiFWG-WV
