بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
ناقشنا فى المحاضرة السابقة ( https://wp.me/paiFWG-10A) أعطال الضاغط الكهربية ونعرض الأعطال الكهربية لمحركات مروحتى المكثف والمبخر
كلا المحركين من النوع أحادى الوجة بمكثف دائم فى دائرة التقوييم وتتلخص اعطالهما فى :-
1- تحميص أو احتراق أحد الملفين أو كلاهما (معنى الاحتراق للملف هو الإنهيار التام للعزل)
2- قطع بأحد الملفين
3- تغير قيمة كباستور التشغيل بالتقادم أو التغيير بغير سعته أو قطع أو قصر به
4- زيادة الخلوص (بووش) فى كراسى (جلب) العضو الدوار
وينشأ عن الحالات السابقة توقف محرك المروحة نهائيا عن الدوران أو الدوران بسرعة أقل
مظاهر عطل مروحة المكثف
يتسبب عطل مروحة المكثف انخفاض التبادل الحرارى بين هواء الشارع ومواسير المكثف فلاتنخفض حرارة الغاز الساخن الى درجة تشبعه عند ضغط المكثف فينخفض معدل التكاثف فيضعف تبريد الوحدة من ناحية ويرفع ضغط المكثف فوق الضغط التشغيلى فيزداد الحمل على الضاغط فيقابله بسحب تيار أعلى من تياره المقنن فترتفع درجة حرارته ليتأثر واقى ارتفاع الحمل (الأوفرلوود) ويفصل التغذية عن الضاغط وما أن يبرد حتى يعود للتوصيل ويتكرر الفصل والتوصيل فيما يعرف بالسيكله ، وهى نفس أعراض اتساخ مواسير المكثف وتراكم الأتربه على سطحها
مظاهر عطل مروحة المبخر
بتوقف الدورة الهوائية أو ضعفها نتيجة عطل مروحة المبخر ينخفض التبادل الحرارى بين هواء الغرفة الدافىء الراجع وبين مواسير المبخر ليزداد انخفاض درجة حرارة المبخر وتكاثف الثلج عليها حتى يصل إلى الراجع ويحدث سددا ثلجيا بين الزعانف وبالطبع يقل التبريد بالغرفة
فى كلا الحالتين يتدخل جهازى واقى ارتفاع ضغط المكثف وانخفاض ضغط المبخر لفصل التغذية عن الضاغط
