الدائرة نموذج للنظام اليابانى فى تصميم دائرة الديفروست والذى يقوم على إبطال دوران موتور التايمر أثناء تغذية ملف السخان وذلك بعمل قصر على ملف موتور التايمر والثلاجة فى وضع إذابة الثلج إذ يتم القصر بالعنصر الحرارى (ثنائى معدنى) الملاصق لماسورة المبخر و ما أن ترتفع درجة حرارته (تمام ذوبان الثلج) يتحول من التوصيل إلى القطع ليصبح ملف موتور التايمر توالى مع الفيوز الحرارى والسخان ونظرا لأن مقاومة السخان أعلى بكثير من مقاومة السخان فيكون معظم جهد ال 220 على طرفى ملف الموتور فيبدأ فى الدوران وبمرور ثلاث دقائق يتحول مفتاح التايمر الثلاثى الأطراف (3-2-4) أحادى الدخل ثنائى الخرج من قطع التوصيل 3-2 فيفصل تغذية السخان وتتصل 3-4 لتغذية كل من موتور مروحة المبخر توازيا مع الكباس لتبدأ مرحلة التبريد والتى تستمر حوالى 6 ساعات محكومة التشغيل بالثرمستات لتحقيق درجة التجميد المطلوبة فى الفريزر وبمرورها يعاود التايمر قطع التوصيل عن الطرف 4 وتوصيل الطرف 2 (السخان) إيذانا ببدأ مرحلة إذابة ثلج المبخر الذى تراكم خلال 6 ساعات مرحلة التبريد
المخطط الكهربى للدائرة
الدائرة الكهربية فى وضع إذابة ثلج المبخر
الطرف الحار للكهرباء (L) – كونتاكت الثرمستات – طرف 3 فى التايمر – طرف 2 فى التايمر – الثنائى الحرارى Bimetal – الفيوز الحرارى Thermal Fuse- مقاومة سخان الديفروست – الطرف المتعادل للكهرباء (N)
الدائرة الكهربية فى وضع ما بين مرحلتى الديفروست والتبريد 3ق
الطرف الحار للكهرباء (L) – كونتاكت الثرمستات – طرف 3 فى التايمر -طرف 1 فى التايمر –
الفيوز الحرارى Thermal Fuse- مقاومة سخان الديفروست – الطرف المتعادل للكهرباء (N)
الدائرة الكهربية فى مرحلة التبريد
الكباس
الطرف الحار للكهرباء (L) – كونتاكت الثرمستات – طرف 3 فى التايمر -طرف 4 فى التايمر – طرف التشغيل للكباس مع طرف الريلاى الالكترونى -الطرف المشترك للكباس – الاوفرلوود – طرف الكهرباء المتعادل (N)
موتور مروحة المبخر
الطرف الحار للكهرباء (L) – كونتاكت الثرمستات – طرف 3 فى التايمر -طرف 4 فى التايمر – ملف موتور المروحة – الطرف 3 و1 فى مفتاح الباب – الطرف المتعادل للكهرباء (N)
بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
