كما أوضحنا من قبل أن محرك التيار المستمر سواءا بمبدلة ميكانيكية وشربون أو بدونهما احلالا بمبدلة إلكترونية (Inverter) يصنفا من المحركات التزامنية ( Synchronous Motors) والتى فيها سرعة دوران العضو الدوار هى نفسها سرعة دوران المجال بالعضو الثابت ، وتنف محركات التيار المستمر بدون شربون طبقا لعدد ملفات المجال فى العضو الثابت فمنها الأحدادى الوجة (ملف وحيد) وثنائى الوجة (2 ملف ) وثلاثى الطور (3 ملفات) وإن كان الأوسع انتشارا فى التطبيقات الهندسية هو الثلاثى الأطوار .
خصائص العزم فى محركات BLDC
من مواصفات المحرك قيمة أقصى عزم ( Peak Torque -Tb) له وقيمة العزم التشغيلى المقنن (Rated Torque-Tr) عند سرعته المقنن (Rated Speed) وإن كان ممكن التشغيل عند سرعة تصل إلى 150% إلا أن العزم سيتناقص بزيادة السرعة ، قيمة أقصى عزم ينتجة المحرك لها أهمية للمحركات ذات طابع تشغيلى متكرر الفصل والتشغيل لأن لحظة الاقلاع من السكون بحاجة إلى عزم يقابل مجموع عزم القصور الذاتى وللروتر وعزم الحمل إضافة لعزم الاحتكاك ينبغى ألا يتجاوز أقصى عزم للمحرك وبإقلاع المحرك يعمل عند العزم المقنن والسرعة المقننة ، وواضح من الشكل ش(1) لمنحنى العزم والسرعة الخطية وإمكانية العمل فى مدى سرعة واسعة النطاق متميزا بذلك عن المحركات الحثية وحتى على محركات التيار المستمر بالشربون .
منحنى العزم والسرعة لمحركات التيار المستمر بدون شربون BLDC
كما فى شكل ش (1) العلاقة بين العزم والسرعة علاقة خطية وتنقسم إلى منطقتين منطقة النهوض والاقلاع بسرعات عالية والممثلة بالمثلث الأبيض والأخرى شبة المنحرف وهى منطقة التشغيل المستمر بعد الاقلاع وتعتمد السرعة المقننة على الحمل.
بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
