محركات كهربية – المقارتة بين قدرات المحركات الحثية بأنواعها المختلفة

مقدمة

فى المحركات الحثية عزم الدوران يتناسب طرديا مع المجال المغناطيسى الدوار بالعضو الثابت ،وقدرة المحرك تتناسب طرديا مع عزم الدوران

فى الشكل ش(1)

محرك حثى احادى الوجة يبدأ الحركة  بالملفين التشغيل والتقوييم وبعد الاقلاع بنفصل ملف التقوييم أتوماتيكا بالأساليب المعروفة وسبق تناولها وفى حالتنا ريلاى إلكترونى (ثرموستور – PTC) ليصبح التشغيل بالملف الأساسى (التشغيل) فقط وبمجال مغناطيسى دوار قيمته نصف القيمة العظمى لمجال ملف التشغيل أى Φm/2

فى شكل ش (2)

نفس المحرك ووجة الاختلاف هو بقاء ملف التقوييم فى دائرة المحرك مع مكثف تشغيل Cr ليبقى الملف دائما تقويما وتشغيلا وهنا المجال المغناطيسى الدوار يساوى القيمة العظمة لمجال التشغيل أى  Φm أى ضعف قيمته فى ش(1)

فى ش (3)

المحرك ثلاثى الأوجة وكما سبق الايضاح فإن المجال المغناطيسى الدوار يساوى 1.5 من القيمة العظمى لمجال أحد الأوجة الثلاث أى  1.5Φm

 فتكون نسبة المجال المغناطيسى الدوار للثلاث محركات 1:2:3

أى أن قدرة المحرك فى ش(2) ضعف قدرته فى ش(1) وقدرة المحرك فى ش(3) ثلاث أضعافها فى ش(1)

محركات ش(1) بقدرات منخفضة جزء من الحصان حتى نصف حصان أما فى ش(2) فتصل إلى 7 حصان أما القدرات العالية من المحركات فتلك الثلاثية الأوجة

ونلاحظ فى وحدات التبريد الصغيرة كالثلاحات المنزلية تستخدم محركات الشكل ش(1) أما فى المكيفات وهى قدرات متوسطة فمحركات الشكل ش(2) هى المستخدمة أما وحدات التبريد عالية القدرة فيستخدم محركات الثلاث أوجة