بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
رابط ما قبله : https://bit.ly/2X1CxSD
تصنيف المحركات الكهربية طبقا لنوع الكهرباء المغذية للمحرك
أوجة متعددة يمكن تصنيف أنواع المحركات طبقا لها كالآتى:-
نوع الطاقة الكهربية المغذية للمجرك
محركات التيار المستمر (D,C Motor): وتعمل على التيار المستمر DC
محركات التيار المتردد ( AC Motor) : وتعمل على التيار المتردد AC
محركات التيار المستمر
العضوالدوار اسطوانى بمجارى بها الموصلات الكهربية تشكل ملفات مستطيلة على محيط الحافظة (الأرمتشر) كما يسمى العضو الدوار ينتهى طرفى الملف (او الملفات فى حالة تعددها ) على شرائح معدنية مستطيلة معزولة عن بعضها ومثبتة على المحيط الخارجى لحلقة عازلة تسمى المبادل Commutator) ) ومن خلال الشريحتين المعدنيتين وبتلامسهما بقطعتين من الكربون أو الجرافيت ( تسمى فرشاة) Brush تتصل بمصدر التغذية الكهربية المستمرة ، لو تصورنا أرمتشر بملف أحادى فالمحيط السطحى للمبادل سيكون عبارة عن اسطوانة معدنية مشقوقة من منتصفها فبمرور التيار الكهربى المستمر عبر الفرشاة (الشربون بلغة الفنيين ) Brush ينشأ بقلب الملف مغناطيس بقطب شمالى وآخر جنوبى طبقا لقاعدة البريمة ، وبفرض أن العضو الثابت مغناطيس ذاتى دائم بقطب شمالى وآخر جنوبى ومع التيار يتنافر قطبا الارمتشر وقطب المجال ليدور الارمتشر نصف دورة (180 درجة ) ليتبادل جنبى الملف مواضعهما ورغم تبادل المواضع إلا أن المبادل سوف يعكس اتجاة التيار فيهما فينعكس اتجاة مغناطيس الارمتشر ليتنافر مع القطب الآخر للمجال فيواصل دورانه ليتم دورة كاملة ويبدء فى أخرى .
العضو الثابت فى محركات التيار المستمر إما أن يكون مغناطيس طبيعى دائم أو مغناطيس كهربى ينشأ من مرور التيار الكهربى المستمر فى مجموعتين من الملفات فى مجارى العضو متصلان فيما بينهما بطريقة تصنع قطبين متعاكسين ( كما سنرى لاحقا فى تكوين سلسلة الاقطاب )
تصنيف محركات التيار المستمر
يتم تصنيف محركات التيار المستمر طبقا لأسلوب تغذية ملفات المجال (العضو الثابت )
محركات DC توالى : وفيها ملفات المجال توالى مع ملفات الأرمتشر
محركات DC توازى : وفيها ملفات المجال توازى مع ملفات الأرمتشر
محركات DC مركبة : تجمع بين ملفات المجال توالى مع توازى مع ملفات الأرمتشر
تتميز محركات التيار المستمر بامكانية تغيير سرعتها على مدى كبير وبنظم أقل تكلفة كثيرا من المحركات الحثية ، كما تتميز بسرعاتها العالية فقد تصل إلى 10000 لفة / دقيقة ، ويعيبها حاجتها إلى صيانة دورية خاصة لمنظومة توصيل التيار لها من فرش وسوست وحدوث شرارة حول المبادل وانبعاث ترددات RF تسبب تداخلا فى الاجهزة الكهربية والإلكترونية القريبة منها
محركات الوجة الواحد
