هندسة التبريد والتكييف

 المبخر  Evaporator المبخر (Evaporator) هو الركن الرابع من أركان دائرة التبريد الأساسية وهو الفريزر فى حالة التجميد والمبخر فى حالة التبريد والشكل يوضح موضع المبخر فى دائر التبريد الأساسية (ضاغط – مكثف – صمام تمدد – مبخر  ) فهو يقع بين صمام التمدد (الكابلرى) و  الضاغط ، فمخرج الصمام بدايته  وماسورة الراجع المنتهية بسحب الضاغط نهايته ، والمبخر يتشابه مع ...

رابط ما قبله : https://bit.ly/3c9xpBB  صمام التمدد الحرارى (صمام الانتشار ) Expansion-Valve مكون رئيسى وأحد العناصر  الأربع الأساسية فى دائرة التبريد (ضاغط – مكثف – صمام تمدد حرارى – مبخر) كما بالشكل وموقعه بين المكثف والمبخر أى بين منطقة الضغط العالى (H.P)  فى الدائرة والضغط المنخفض (L.P)  ، وانتفاخ حساسه على ماسورة الراجع أى نهاية المبخر كما فى الشكل ش (3) ...

إضغط هنا، للإطلاع علي المحاضرة الحادية عشر. أنواع المكثفات يتم تصنيف المكثفات طبقا لأسلوب التهوية 1- مكثف هوائى استاتيكى : نظام الشبكة المعلقة بظهر الثلاجة وعلى بعد منها حوالى 1 بوصة والهواء الجوى حولها ساكنا (استاتيكى) ومعدل الانبعاث الحرارى ومن ثم معدل التكاثف يعتمد على الفرق الحرارى بين حرارة مركب التبريد فى المكثف وحراة الجو المحيط  به وفى هذا النوع ...

رابط ما قبله :https://bit.ly/3eo3KG2  المكثف (الشبكة – السربنتينة) المكثف هو العنصر الثانى من الأربع عناصر الرئيسة فى دائرة التبريد الأساسية   والتى تشمل : الضاغط ، المكثف،صمام التمدد الحرارى ، المبخر ، وأحيانا يطلق عليه الشبكة أو السربنتينة ، فى الشكل ش (1) موقع المكثف فى دائرة التبريد الأساسية ويقع  بين الضاغط وصمام التمدد الحرارى ، ويمثل المكثف من حيث الضغط ...

رابط ما قبله :https://bit.ly/3eqxySH رحلة مركب التبريد فى الضاغط من ماسورة السحب إلى ماسورة الطرد 1- على منحنى (P-H) ش(1) النقطة (1) تمثل نقطة خروج مركب التبريد من المبخر وهو فى حالة كاملة الغازية وفى درجة حرارة تشبعه لينتقل عبر ماسور الراجع (الوصلة من مخرج المبخر إلى ماسورة سحب الضاغط) ويمثلها على المنحنى المستقيم  (1-2) 2- فى مسار مركب التبريد ...

رابط ما قبله :https://bit.ly/2M0DMwf حالتى عدم توافق قدرة الضاغط والحمل الحرارى لوحدة التبريد (السعة التبريدية ) أولا : الضاغط أقل قدرة  فى وجود ضاغط أقل قدرة من سعة الوحدة التبريدية ينخفض ضغط المكثف (الضغط العالى) عن الضغط التصميمى له فيتبعه أنخفاض درجة حرارة المكثف طبقا لقانون الغاز (PαT) فينخفض الفرق الحرارى (DT)بين المكثف والجو الخارجى المحيط  فينخفض معدل الانبعاث الحرارى ...

رابط ما قبله :https://bit.ly/2yAfXIF قدرة الضاغط وسعة الوحدة التبريدية مقدمة لكل وحدة تبريد حمل حرارى مقدرا ب BTU/Hour وعليه تحسب القدرة التبرية للضاغط ومن ثم فلكل وحدة ما يناسبها  يناسبها من قدرة الضاغط ، وزيادة قدرة الضاغط او نقصانها عن المناسب لها ينتج عنه انخفاض تبريد الوحدة وسنتناول ذلك تفصيلا والأكثر خطورة من انخفاض تبريد الوحدة فى حالة ضاغط أعلى ...

رابط ما قبله : https://bit.ly/2zvXXiU زيت الضواغط ومركب التبريد مقدمة لكل مركب تبريد ضغوطه فى الدائرة سواءا عاليا أو منخفضا (H-L) وكذا كثافة تختلف من نوع فريون إلى آخر ومن ثم سرعة جريانه فى الدائرة وقدرته على حمل  الزيت رجوعا للضاغط  وهنا فلكل مركب تبريد ما يناسبه من نوع الزيت من حيث الكثافة واللزوجة فمثلا R134 له زيت الأوليستر ومركب R12 ...

رابط ما قبله :https://bit.ly/2ZEtvxW مواسير الضاغط الترددى فى الضاغط الترددى تجويف الغلاف (الحلة) هى امتداد لناحية الضغط المنخفض (السحب) ويخرج من جسم الضاغط ثلاث مواسير :- 1- ماسورة الطرد (الضغط العالى) ويتم لحامها ببداية مواسير المكثف وهى الأضيق قطرا فى المواسير الثلاث وفى مستوى أدنى من الأخريتين 2-ماسورة السحب (الضغط المنخفض) أو الراجع وهى أوسع قطرا وتلحم فى ماسورة الراجع ...

رابط ما قبله :https://bit.ly/3c8XvEt أعطال الضاغط الترددى تُصنف أعطال الضاغط الترددى إلى صنفين :- 1- الأعطال الكهربية : تخص العناصر الكهربية لدائرة الضاغط 2- الأعطال الميكانيكية : تخص  مكونات الطلمبة من اسطوانة ومكبس وصمامى الطرد والسحب واليايات حاملة جسم المحرك أولا : الأعطال الكهربية مما سبق فإن الدائرة الكهربية للضاغط كما فى ش (1) تتكون من :- 1- ملف التشغيل ...