مكيفات

المكيفات -19 – المكيف وتنقية هواء الغرفة من الاتربة والشوائب

رابط ما قبله :  https://wp.me/paiFWG-X0 من وظائف المكيف تنقية هواء الغرفة من الاتربة والشوائب بوضع فلتر هواء بواجهة المكيف أمام المبخر يمر به الهواء المسحوب من الغرفة قبل   دخوله على مواسير المبخر فيتم تنقيته من الاتربة والشوائب وكل ما يعلق به ثم يعاد دفعه باردا نقيا الى الغرفة ومن أنواع الفلاتر :- 1- فلتر الألمونيوم   من الانواع القديمة ويباع على ...

أكمل القراءة »

المكيفات -18 – مكيف الشباك

ماقبله : https://wp.me/paiFWG-WV يمثل مكيف الشباك الجيل الأول من المكيفات واشتق اسمه من كون تركيبه يتم بفتحة فى جدار الغرفة كفتحة الشباك كما فى الشكل ش(1)                                                                        ...

أكمل القراءة »

المكيفات – 17 – أداة التمدد والانتشار وتصميمها – المبخر – العناصر الثانوية – فى دائرة تبريد المكيف

  أداة التمدد والانتشار كابلرى كما فى الثلاجة المنزلية يختلف عنه فقط قطرا وطولا فهو أوسع قطرا وقد يوجد منه مثنى وثلاث ليقل الخنق ويعلو ضغط السحب عنه فى الثلاجة المنزلية فوظيفة المكيف  تكييف وليست تبريد أو تجميد تصميم الكابلرى طولا وقطرا لكل قدرة حصانية للكباس قطر الكابلرى بالبوصة 049 054 059 064 070 075 قدرة الكباس 1 حصان  60 ...

أكمل القراءة »

المكيفات -16 – المكثف فى دائرة تبريد المكيف

المكثف  المكثف هو العنصر الثانى الأساسى فى دائرة تبريد المكيف تناولناه على وجة العموم فى محاضرات دائرة التبريد الرئيسة ومكوناتها الأربع من ضاغط ومكثف وصمام انتشار ومبخر ، والمكثف فى المكيف من النوع الهوائى الجبرى بمروحة هوائية وهو مكون من لفات من مواسير النحاس على شكل الراديتير وعلى المواسير شرائح من الالمونيوم لزيادة الانبعاث الحرارى وبالطبع كحجم أكبر من حجم ...

أكمل القراءة »

المكيفات -14 – الأعطال الكهربية للكباس الروتارى ذو المحرك الاحادى الوجة فى المكيفات

  الأعطال الكهربية مما سبق شرحة  فى محاضرات المكيفات بخصوص الضاغط الدورانى بمحرك ذو كباستور دائم Cr وكباستور تقوييم Cs يمكن حصر أعطاله الكهربية فى :- 1- تحميص أو احتراق ملف التشغيل أو التقوييم أو كلاهما وظواهر العطل فصل الأوفر لوود المتكرر (السيكلة) , ومن اليسير تشخيص العطل بقياس مقاومة الملفين على تدريج أوم منخفض فمقاومة الملفين لا تتعدى بضع ...

أكمل القراءة »

المكيفات -13 – المقارنة بين الريلاى التيارى والريلاى الفولتى

  المقارنة بين الريلاى التيارى والريلاى الفولتى المستخدمة فى تقوييم محركات كباسات الوجة الواحد  وجة المقارنة                        الريلاى التيارى                              الريلاى الفولتى التوظيف التقوييم فى  محرك الاحادى ، يبدء تقوييم بملفين وتشغيل بملف واحد التقوييم فى محرك ...

أكمل القراءة »

المكيفات -12- المقارنة بين كباستور التشغيل وكباستور التقوييم فى محركات الضواغط

رابط ما قبله : https://wp.me/paiFWG-VO جدول المقارنة بين كباستور التشغيل Cr وكباستور التقوييم Cs وجة المقارنة      Cr              Cs اللون ابيض أسود الغلاف معدنى بلاستيك تبريده زيتى هوائى جهد التشغيل 350/450 220/250 السعة أصغر أكبر التوصيل دائم    لحظى فى مرحلة البدء ثمنه أغلى أرخص كباستور التشغيل الأبيض وكباستور التقوييم الأسود

أكمل القراءة »

المكيفات – 11 – نظم بدأ الحركة فى محرك الضاغط الدورانى – نظام البدأ بالريلاى الفولتى

رابط ما قبله :  https://wp.me/paiFWG-VL 3- نظام التقوييم بكباستور التشغيل وكباستور التقوييم وريلاى فولتى يشبه الى حد كبير نظام التقوييم بكباستور تقوييم ومقاومة حراريى (PTC) لفصل كباستور التقويم بعد إقلاع المحرك ، ويختلف عنه بالاستعاضة عن المقاومة الحرارية بكونتاكت ريلاى فولتى NC أى بطبيعته مغلق كما فى الشكل فملف الريلاى توازيا مع ملف التقوييم وهو ذو مقاومة عالية ( عدد لفات ...

أكمل القراءة »

المكيفات –10- تابع نظم بدء الحركة فى محرك الضاغط الدورانى (Rotary) بالمكيفات -3

رابط ما قبله :  https://wp.me/paiFWG-VI 2- نظام التقوييم بمكثف التشغيل ومكثف تقوييم ومقاومة حرارية( PTC)  النظام يقوم على خفض معاوقة ملف التقوييم لحظيا أثناء البدء بإضافة كباستور تقوييم توازيا مع كباستور التقوييم لنحصل على سعة محصلة كبيرة ينخفض على أثرها معاوقة الملف للتيار فيرتفع ومن ثم الفيض محدثا عزم بدء دوران ينهض بالمحرك ويقلع من سكونه ، وبوجود مقاومة حرارية توالى ...

أكمل القراءة »

المكيفات – 9 – نظم بدأ الحركة فى محرك الضاغط الدورانى بالمكيفات -2

رابط ما قبله : https://wp.me/paiFWG-VF   نظم التقويم فى محرك الضاغط الدورانى   :-  1- نظام التقوييم بكباستور التشغيل ومقاومة حرارية ثرموستور (PTC) ويقوم النظام على إخراج كباستور التشغيل من دائرة المحرك لحظة البدء ثم إعادته للدائرة بعد اقلاع المحرك  ش (1) والمعنى العلمى لذلك هو البدء بمعاوقة صغيرة جدا ثم تغيرها إلى معاوقة كبيرة فبوضع مقاومة حرارية ذات معامل موجب (PTC) ...

أكمل القراءة »