آلات كهربية

  مقدمة طمعا فى الاستفادة   القصوى من ملف التقوييم فى المحركات الحثية احادية الوجة لتتعدى مجرد بدء الحركه ثم فصله   أرتأى المصممون بقائه فى الدائرة لرفع قدرة المحرك  كما فى محرك ضاغط المكيفات الدورانية  إذ يعمل المحرك بكامل فيض المجال المغناطيسى الدوار بدلا من نصفه ، ولكن بوجود المكثف أرتفعت الممانعة الكلية للملف  كما بالشكل ويتبعها انخفاض تيار التقويم مما ...

رابط ما قبله :  https://bit.ly/2y6vGyL مقدمة  الإبقاء على  ملف التقويم فى دائرة المحرك الاحادى دون فصل  يرفع قدرته وهنا لابد من بقاء مكثف التقويم Cs فى دائرة ملف التقويم دائما دون فصل  تقويما وتشغيلا للحد من تيار ملف التقويم وإلا احترق  فاكتسب المكثف مسمى مكثف تشغيل Cr   ،وقيمة مكثف التشغيل فى غاية الأهمية . وينبغى فهمها  قيمة سعة مكثف التشغيل وأثره ...

رابط ما قبله : https://bit.ly/3fU5Yyu     المحرك الحثى احادى الوجة قفص سنجاب بمكثف تشغيل  Running Capacitor -Cr  مقدمة  بفصل ملف التقويم من دائرة المحرك الاحادى بأى طريقة مما تم ذكرها آنفا يدور المحرك بفعل مجال مغناطيسى دوار قيمته نصف فيض مجال ملف التشغيل أما أثناء الاقلاع فكان بفعل كامل الفيض وبالتالى  بفصل ملف  التقويم تنخفض قدرة  المحرك انخفاضا ملحوظا ، ...

رابط ما قبله : https://bit.ly/363rwnO الريلاى الإلكترونى : الآلية الثالثة لوحدة بدء الدوران فى المحركالحثى احادى الوجة هى الريلاى الإلكترونى ، وهو مقاومة حرارية (ثرموستور ) بمعامل موجب (PTC) من سبيكة من أشباة الموصلات(أنصاف النواقل)  مقاومتها فى درجة الحرارة العادية بضع أوم (أقرب إلى القصر) تقوممقام مفتاح الطرد المركزى فى دائرة التقوييم بمرور التيار بالملف ومن خلالها ينشأالمجال المغناطيسي المساعد ليبدء ...

  فى (مجركات كهربية -10- https://bit.ly/2ZaArme) عرضنا أحد الطرق لفصل ملف التقويم مع وصول المحرك إلى 75% من معدل سرعته وهنا نعرض طريقة أخرى تلائم المحركات المغلقة مثل محركات ضواغط التبريد . الريلاى التيارى  من وصف الريلاى نستنتج أنه يعمل بشدة التيار  ، من الناحية الكهربية فدائرة الريلاى كما فى ش (1) ملف من سلك بقطر أكبر إلى حد ما ...

 رابط ما قبله : https://bit.ly/3cAnTrU مقدمة  ملف التقويم فى المحرك الحثى احادى الوجة ملف مساعد لبدء دوران المحرك ( يُنشىء مع ملف التشغيل مجالا مغناطيسىا دوار فى اتجاة واحد) فيبدأ المحرك حركته بالفيض المحصل الدوار ϕ وببدأ الحركة وببلوغ المحرك 75% من سرعته ينتهى دور الملف المساعد وينبغى فصله من دائرة المحرك  ليستمر المحرك فى الدوران ولكن بفيض يساوى نصف الفيض ...

رابط ماقبله : https://bit.ly/3ctWdoJ فى الطريقةالأولى لتخليق زاوية طور بين تيار ملف التقوييم وتيار ملف التشغيل أضفنا مكثف للحصول على زاوية تقارب 90 درجة ولا غنى عن تلك الطريقة فى محركات الوجة الواحدالمتوسطة القدرة إذ يتطلب زاوية تقارب ال 90 للحصول على عزم يواجه الحمل أما فى محركات القدرات المنخفضة والأقل من ربع حصان فزاوية أصغر ولا تقل عن 30 درجة ...

مقدمة  فى المحاضرةالسابقة (   https://bit.ly/3cy0Ait  )حققنا للمحرك الحثى مجالا مغناطيسيا دوار بوجود ملفين أحدهما أساسى(تشغيل)  Running والآخر ثانوى ىمساعد (تقوييم)  Starting بشرط حدوثزاوية 90 درجة كهربية بينهما ، فإذا كان مصدر التغذية الكهربية أحادى الوجة ومنها شتق ذلك النوع من المحركات (Single Phase) ، فأنى لنا بمصدر آخر متعامد عليه ؟ يتحقق وجودتيارين متعامدين فى ملفين متوازيين  من مصدر جهد ...

رابط ماقبله : https://bit.ly/2y2klje كيفية  بدء الحركة فى المحركات الاستنتاجية أحادية الوجة قفص سنجاب قصور بدأ الحركة `ذاتيا فى   المحرك أحادى الوجة  (ملف التشغيل فقط) ناتج كما أسلفنا  عن وجود عزمي دوران متساووين و متضادين فى الاتجاة والشكل يوضح العزمين ، العزم الأمامى Tf والعزم الخلفى Tb وعند بدء الحركة والعضو الدوار ساكن أى سرعته صفر بينما المجالين الدوارين سرعتهما Ns ...

رابط ماقبله : https://wp.me/paiFWG-tX نظرية التشغيل فى المحرك الاستنتاجى قفص سنجاب احادى الوجة ( Single Phase-Induction Motor)   الجميع من الفنيين والمهندسين يعلم أن المحرك الحثى بالملف الأساسى فقط  يعجز أن يبدأ الحركة بذاته وما أن تدفع عموده الدوار ذات اليمين أو ذات الشمال إلا ويبدأ حركته فى نفس اتجاة الدفع  فما السر وراء ذلك ؟   فما هو سر أن محرك ...