الرئيسية » هندسة كهربية » آلات كهربية (صفحة 3)

آلات كهربية

محركات التيار المستمر بدون فرش (شربون) -4- (BLDC) اختلاف لف العضو الثابت عنه فى المحركات الحثيةقفص سنجاب

رابط ما قبله :https://wp.me/paiFWG-2eF مقدمة وصلا بالمحاضرة السابقة والتى تناولنا فى نهايتها العضو الثابت (Stator)  كأحد عنصرى مكون المحرك BLDC نعرض لتوزيع الملفات للأوجة الثلاث ونقارن بينها وبين مثيلتها فى  محرك التيار المتردد التزامنى ذو الروتر دائم المغنطة Permanent Magnet ويسمى  محرك التيار المتردد التزامنى بدون شربون Brushless AC Motor-BLAC ، فالاختلاف الرئيسى بينهما نوع التغذية الخارجية لكلاهما فهو متردد ...

أكمل القراءة »

محركات التيار المستمر بدون فرش(شربون) -3- BLDC- Brushless DC Motor – خصائصه ، أنواعه

رابط ما قبله : https://wp.me/paiFWG-2dU مقدمة  مع التقدم المذهل فى تقنيات أنصاف النواقل وإنتاج عناصر إلكترونية عالية القدرة وعالية الاستجابة الزمنية لتعمل بترددات عالية كمبادلات (Switches) أنتشر على نطاق واسع تطبيقات محرك التيار المستمر بدون شربون فى الأجهزة الصناعية والمنزلية والطبية وسفن الفضاء والروبوت وغيرها ، فبالمبدلات من الجوامد (أنصاف النواقل – Semi Conductor) أمكن التخلص من عيوب محركات التيار المستمر ...

أكمل القراءة »

محركات التيار المستمر بدون فرش (شربون) -2- المحركات ذو الكميوتيتور والفرش -B DC Motor

مقدمة بعد المقدمة عن ذاك النوع من المحركات على الرابط : https://wp.me/paiFWG-2d1 وقبل الغوص عميقا فى تصميمه ونظرية عمله نعرض المبادىء الأساسية التى يقوم عليها جميع المحركات عامة . الطاقة الثلاث الكهربية والمعناطيسية والحركية لها تأثير متبادل فيما بينها والشكل ش (1) يوضح ذلك التأثير والذى قام عليه علم المحركات والمولدات الكهربية ش(1) ففى الشكل ش(1) مثلنا الثلاث طاقات بدوائر ، ...

أكمل القراءة »

محركات كهربية – قراءة لوحة بيانات المحرك

  لوحة بيانات المحرك  فى غاية الأهمية فهى بطاقة التعريف بالمحرك خصائصه وظروف تشغيله من بيانات اللوحة :- 1 –  number of poles : عدد أقطاب المحرك ومنها يمكن استنتاج سرعته (لفة/ دقيقة) RPM إن لم تذكر صريحة 2– Horse Power – HP :  القدرة الميكانيكية للمحرك بالحصان و معروف ان الواحد حصان ميكانيكى يساوى تقريبا 746 وات 3 – ...

أكمل القراءة »

محركات التيار المستمر بدون فرش (شربون) -1- Brushless DC Motor BLDC – مقدمة

 مقدمة صُنفت المحركات قديما AC ، أو DC طبقا لمصدر تغذية  العضو الثابت  بجهد مستمر أو متردد   ورغم مسمى محرك التيار المستمر بدون شربون (Brushless DC Motor -BLDC) إلا أنه يعتبر من محركات التيار المتردد التزامنية  فرعم أن  التغذية بتيار مستمر للمجال إلا أنه من مرفقاته ومكوناته وحدة كميوتيتور (Commutator) ميكانيكية أو إلكترونية تقوم بتقطيع التيار المستمر وتغذى به الملفات ...

أكمل القراءة »

محركات التيار المتردد – المحرك الاستنتاجى الأحادى الطور (Single Phase) قفص سنجاب بكباستور دائم (كباستو الشغيل Cr)

مقدمة   ، وتناولنا فى  باستفاضة المحرك الحثى احادى الطور  تصميمه الكهربى وتصنيفه طبقا لكيفية انتاج زاوية بين تيارى  ملفيه   الأساسى يدعى التشغيل (Running – R)  والمساعد ويدعى التقوييم  (Starting- S)   والأخير يتواجد لحظيا فى دائرة المحرك فى بدء الحركة ليحدث عزم دوران فى اتجاة معين يدفع بالعضو الدوار ليدور فى اتجاهه وتبين من دراسة نظرية التشغيل للمحرك الاحادى بملف ...

أكمل القراءة »

محركات كهربية – إعادة لف الأرمتشر (البوبينة)

خطوات إعادة لف البوبينة أولا : رفع وتسجيل بيانات البوبينة من الملف الأخير للمبينة يمكن تحديد :- a– خطوة اللف (عدد المجارى التى يشغلها الملف على المساحة الجانبية للموبينة ) وهى تساوى نصف عدد المجارى أو نصفها +1 أذا كانت فردية . ب-    خطوة اللحام : رقم اللامة (الشريحة ) بالنسبة لجنب الملف والتى تمثل بداية الملف  وعدد اللامات إما ...

أكمل القراءة »

محركات كهربية – المقارتة بين قدرات المحركات الحثية بأنواعها المختلفة

مقدمة فى المحركات الحثية عزم الدوران يتناسب طرديا مع المجال المغناطيسى الدوار بالعضو الثابت ،وقدرة المحرك تتناسب طرديا مع عزم الدوران فى الشكل ش(1) محرك حثى احادى الوجة يبدأ الحركة  بالملفين التشغيل والتقوييم وبعد الاقلاع بنفصل ملف التقوييم أتوماتيكا بالأساليب المعروفة وسبق تناولها وفى حالتنا ريلاى إلكترونى (ثرموستور – PTC) ليصبح التشغيل بالملف الأساسى (التشغيل) فقط وبمجال مغناطيسى دوار قيمته ...

أكمل القراءة »

محركات كهربية – قطر سلك النحاس المكافىء لسلك الألمونيوم فى إعادة لف المحركات

مقدمة  أحيانا فى الموتورات المحترقة نجد السلك الملفوف به الملفات من الألمونيوم ولإعادة تلفيفه بسلك من النحاس ينبغى اختيار قطر سلك النحاس المكافىء لسلك الألمونيوم  بما يضمن ثبات قيمة التيار فى العضو الثابت ومن ثم الحفاظ على قدرة المحرك ودرجة حرارته  ولإيجاد العلاقة بين القطرين نسترجع ما سبق فى باب أساسيات كهربية عن المقاومة بشكل عام مقاومة الموصل والمقاومة النوعية  ...

أكمل القراءة »

محركات التيار المتردد – سيناريو اقلاع المحرك الحثى احادى الوجة نوع تجزئة زاوية الوجة Split Phase Motor

مقدمة فى المحرك الحثى (Induction Motor) احادى الوجة قفص سنجاب القائم على تجزئة زاوية الطور  بين تيار ملف التقويم (Starting Winding) وتيار ملف التشغيل (Running Winding)   بفرق المعاوقة بين الملفين  ، يستخدم ريلاى تقوييم (Starting Relay)  ونموزج المحرك هو المستخدم فى  ضواغط الثلاجات ويمر إقلاع المحرك بمراحل زمنية ثلاث كما فى الشكل كالآتى :-             ...

أكمل القراءة »