هندسة كهربية

المحرك العام Universal Motor  مصدر التسمية أن المحرك منه ما يعمل بالتيار المتردد ومنه ما يعمل بالتيار المستمر   مكوناته :- العضو الثابت (Stator) : شرائح من الحديد الصلب مجمعة لتعطى الشكل ش (3) بقطبين بارزين العضو الدوار (الأرمتشر)  الملفوف: شرائح اسطوانية على شكل ترس مجمعة لتشكل مجارى على محيطه الخارجى تحتوى على ملفات العضو الدوار وتنتهى أطراف الملفات على المجمع ...

مقدمة فى محركات  قفص السنجاب  دائرة العضو الدوار موصلات (قضبان معدنية ) مثبتة بسطح محيط العضو وتنتهى فى طرفيها بحلقة معدنية لتصنع ملفات مغلقة يتولد فيها التيار التأثيرى أما فى الروتر الملفوف فالعضو الدوار   (الأرمتشر)  به مجارى (Slots) على شاكلة العضو الثابت توضع به ملفات كما بالعضو الثابت ولتحقيق مسار مغلق لتيار دوائر الملفات فإنها تنتهى على جزء اسطوانى (كميوتتور) ...

   يمكن تقسيم المحركات الحثية  قفص السنجاب   إلى نوعين رئسيين طبقا لتخليق المجال المغناطيسى الدوار والمنشىء للحركة كما فى الشكل :- نوع المجال الدوار محصلة مجالين بينهما زاوية من 30 إلى 90 درجة كهربية ومنها ثلاث فئات تناولناها جميعا الزاوية تصنعها فرق المقاومة بين ملف التقويم وملف التشغيل Split Phase Induction Motor الزاوية يصنعها مكثف تقويم   Cs بملف التقويم يخرج ...

مقدمة  فى المحاضرات السابقة على الروابط https://wp.me/paiFWG-yX  ، https://wp.me/paiFWG-yT تناولنا التحكم فى  سرعة المحركات الحثية بالطرق الآتية :_ 1- تغيير عدد الأقطاب( Ns=120F/p ،  Nr= (1-s)F/p) ويعيبها أن التغيير محدود بسرعتين ولا يوجد مدى لتغيير السرعة  2- تغيير السرعة بتغيير التردد فطبق للعلاقة (Ns=120F/P) يتحقق تغيير السرعة بتغيير التردد ولكن العزم المنتج من المحرك (T) يتناسب عكسيا مع التردد ش(  ) ...

الدائرة الكهربية المكافئة للمحرك تتطابق و نظيرها فى المحول الكهربة ووجة الاختلاف يظهر فيما يعبر عن الحركة الدورانية للمحرك والمرتبط بالانزلاق (S)  فالمحرك كالمحول له ملف ابتدائى هو ملف العضو الثابت وآخر ثانوى هو موصلات العضو المتحرك أو الأرمتشر بالعضو الثابت يحدث فقد حرارى فى نحاس الملف وفقد مغناطيسى تسريبى وايضا مثلهما فى الروتر كما بالمحول الكهربى الفقد فى المحرك ...

رابط ما قبله : https://wp.me/paiFWG-yX التحكم فى سرعة المحرك الحثى ملفوف الروتر (أرمتشر)  تناولنا فيما سبق التحكم فى سرعة المحرك الحثى قفص سنجاب بالطرق المختلفة من تغيير عدد الاقطاب للعضو الثابت إلى تغيير التردد فتغيير الانزلاق ، أما فى المحرك ملفوف العضو الدوار (أرمتشر) فيمكن تغيير السرعة بإحدى الطريقتين :- تغيير جهد المصدر عن طريق ريوستات كما فى موتور ماكينة الخياطة ...

رابط ما قبله : https://wp.me/paiFWG-yT من المعادلة التى تصف العلاقة بين عزم الدوران Tr والمتغيراتE ، S ، R،  Xللعضو الدوار Tr α S . E2. R /(R2 +S2 X2 )         (1  وفى منطقة استقرار التشغيل من S=0 إلى ٍ S =R/X (حيث أقصى عزم دوران للمحرك) تكن SX<<<R ويمكن اهمالها فى المقام لتصبح العلاقة (1)  Tr ∝S . E2/ R ...

الطريقة الثانية للتحكم فى سرعة المحرك الحثى بتغيير تردد المنبع الكهربى  من معادلة العلاقة بين سرعة المحرك Nr والمتغيرات F- P– S    (1)          Nr = (1-S) 120F/P يتضح أنه سرعة المحرك تتناسب طرديا مع ترددالمصدر (F) وبتغيير التردد تتغير السرعة وسواءا اعتمدنا على تغيير التردد أو تغيير جهد المصدر Vs (كما سنرى فيما بعد ) إلا ...

 مقدمة  قد تستدعى الظروف استبدال سلك لف المحرك بآخر مثني أو ثلاث  بأقطار أخرى أو العكس وهنا للمحافظة على المقاومة ثابتة ينبغى أن يخضع الاستبدال إلى قاعدة تساوى المساحات مقاطع السلك فعلى سبيل المثال عند استبدال سلك قطره (a) بسلكين آخرين أحدهما قطره   (b) والثانى (c) فإن القاعدة  مساحة مقطع السلك a= مساحة مقطع السلك b+ مساحة مقطع السلك c ...