بوهر للتدريب الفنى الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية 
مقدمة
تقوم نظرية التشغيل فى المحركات الحثية أحادية الوجة أو ثلاثية على السرعة النسبية بين المجال المغناطيسى الدوار بملفات العضو الثابت وسرعة دوران الروتر وما ينشأ عنها من قطع متغير لقضبان الموصلات على سطح الروتر فجهد حثى مستنتج فتيار ، لتنشأ قوة تتناسب مع حاصل الضرب الاتجاهى للمجال والتيار ، والقوة تحدث عزما لدوران الروتر فى اتجاة دوران المجال المغناطيسى أملا منه لمقاومة التغير الناشىء وهو حركة المجال .
الإنزلاق (Slip) وتيار البدأ
فى لحظة بدء الحركة تكون السرعة النسبية وهى ما يطلق عليها الانزلاق Slip-S فى أقصى قيمة لها وعليه يكون التيار فى الروتر فى أقصى قيمة له وهو ما يسمى بتيار البدء والبعض يسمية تيار الكلبشة أو القفش والتعريف الصحيح له تيار التوقف مع تغذية المحرك وتأهبة للإقلاع والتى يكون عندها الانزلاق فى اقصى قيمة له وهى واحد صحيح .
ارتفاع تيار البدأ
ويمكن تفسير ارتفاع تيار البدء (LRA) إلى ست أمثال التيار المقنن للمحرك من مفهوم أن المحرك الحثى ما هو إلا محول كهربى الملف الأبتدائى هو ملف العضو الثابت والملف الثانوى هو قضبان الروتر المغلقة ، حالة بدء الحركة للمحرك تشابه حالة المحول الكهربى المقصور ملفه الثانوى والتى يصاحبها ارتفاع التيار فى الملف الثانوى للمحول .
بإقلاع المحرك فى بضع ثوانى ووصول سرعته إلى 75% من سرعته المقننه ينخفض الانزلاق وينخفض التيار إلى معدله المقنن أما لو أخفق المحرك فى الاقلاع واستمرت حالة سحب تيار البدء (LRA) المرتفع فإن عنصر الوقاية الحرارى يفصل التغذية عن المحرك وقصور المحرك عن الاقلاع لارتفاع الحمل الناتج من سبب ميكانيكى أو سقوط أحد الأوجة فى حالة 3 فاز أو عطب وحدة التقوييم فى محرك الوجة الواحد أو عطب كباستور التقويم Cs أو التشعيل Cr طبقا لنوع المحرك ,أو انخفاض جهد المصدر فالقدرة التى يحتاجها المحرك ثابته لذا إذا انخفض الجهد ارتفع التيار
بلوحة بيانات المحرك دليل لتيار البدء تحت كود يسمى KVA ويعنى القدرة الظاهرية للمحرك لحظة البدء التى يحتاجها مقابل كل حصان من قدرته ومنها يمكن معرفة قيمة LRA للمحرك ،، وأحيانا تجدها مذكورة صراحة بلوحة بيانات المحرك
مثال : محرك 3 فاز قدرته 15 حصان ومعامل القدرة الظاهرية B فما هو تيار البدأ للمحرك
من الكود KVA/HP كل حصان يحتاج من 3.16 :3.55 KVA
القدرة الظاهرية (KVA) اللازمة لاقلاع المحرك =3.3 (المتوسط)×15= 49.5 ك ف ا
تيار البدأ = 49500÷(380×1.73) =75 امبير
يعتبر البعض تقريبيا أن تيار البدء LRA يمثل من 5 إلى 6 أمثال تيار المحرك المقنن RLA أو ما سمى تيار الحمل الكامل FLA وبالتالى يمكن حساب تيار الحمل التقريبى بقسمة تيار البدأ على 6
فى المحركات عالية القدرة نلجأ إلى بدء حركتها بتوصيل ملفاتها بشكل النجمة (Y) لنخفض من قيمة تيار البدء عنه لو تم البدء بنظام الدلتا وبمجرد الاقلاع (8 ثوان) يتحول التوصيل أتوماتيكا إلى دلتا أو مثلثى (Δ)
منحنى العلاقة بين تيار المحرك الحثى وسرعة الروتر جدول كود KVAلكل واحد حصان من قدرة المحرك
