الرئيسية » هندسة التبريد والتكييف » مكيفات » المكيفات -47 – الخطوات الواجب اتباعها فى حال عطل الكباس واستبداله

المكيفات -47 – الخطوات الواجب اتباعها فى حال عطل الكباس واستبداله

مقدمة 

خطأ يقع فيه أكثر الممارسين لمهنة التبريد والتكييف وهو عدم تشخيص سبب عطل الضاغط واستبداله بآخر دون الوقوف على الاسباب التى أدت إلى عطله سواءا كهربيا (احتراق ملفاته) أو ميكانيكيا ( طلمبة ) ، تغيير الضاغط أعلى تكلفة فى صيانة وحدات التبريد واستبداله دون الوقوف على السبب قد يعرض الضاغط المستبدل إلى نفس العطل مكلفا العميل ما لايطيق فيرجى اتباع الآتى :-

1- الضاغط المستبدل معطل كهربيا

ظواهره : احتراق ملفات الضاغط تعنى أحد أمرين

أسبابه : 

أولا:

ارتفاع تيار الحمل فوق المقنن له وبطول فترة التشغيل مع ارتفاع درجة حرارة الضاغط أدنى من حرارة فصل الأوفرلوود يؤدى إلى تحميص الملفات ثم احتراقها ، وارتفاع تيار الحمل مرجعه إما انخفاض جهد الشبكة أو ارتفاع ضغط المكثف لعوامل عديده منها سوء التهوية للمكثف أو اوساخ وأتربة على مواسيره أو فريون غير نقى أو تفريغ غير جيد قبل الشحن أو شحنة زائدة  أو سدد جزئى من شوائب وزيوت خاصة فى الكابلرى أو تغير قيمة كباستور التشغيل

ثانيا :

خلل فى منظومة التبريد للضاغط بسبب عودة الفريون فى درجة تحميص أعلى من المقنن أو نقص زيت الضاغط لتراكمه فى المبخر وعدم عودته للضاغط أو تشغيل الضاغط بصفة مستمرة دون فصل متقطع من الثرمستات أى ضعف تبريد الوحدة

 

2- الضاغط المستبدل معطل ميكانيكا

سبب العطل الميكانيكى لطلمبة الضاغط (القفش) هو ارتفاع حرارة الضاغط فوق المقنن لها وهى نفس الاسباب التى ذُكرت فى العطل الكهربى

من (1) ، (2) نكاد نقطع أن السبب المشترك لعطل الضاغط أيا كان نوعه هو ارتفاع درجة حرارته ونضيف سببا كثيرا ما يحدث ويؤدى إلى احتراق الضاغط وهو الثرمستات  كيف؟

فى حالات التنفيس الضئيل أو عطل فى احساس الثرمستات للتغير الحرارى وقيام الثرمستات بتوصيل التغذية للضاغط دون فترة كافية لتعادل الضغوط فيعجز الضاغط على مقاومة الحمل ويفصل أوفرلوود وتكرار هذا الوضع يأتى على الضاغط احتراقا

مما تقدم أنصح الأخوة الممارسين بتشخيص سبب العطل المحتمل للضاغط القديم وبمتابعة أداء وحدة التبريد بعد التركيب والتنظيف والتفريغ الجيد والشحن ولا تترك الموقع دون أن تحقق الوحدة التبريد الكافى لفصل الثرمسات بطريقة منتظمة مع مراقبة تيار الضاغط ومقارنته بما على لوحة بيانات الوحدة ومتابعة ضغط السحب اثناء التشغيل وضغط التعادل وفترته أثناء التوقف ،ومقارنة الضغوط الفعلية بالضغوط التصميمية للوحدة المقابلة لنوع الفريون ، والفرق الحرارى للمكثف والجو الخارجى متغير فى منتهى الأهمية ،  قد تستغرق المتابعة فترة زمنية أطول من التركيب ولكنه يضيف لك سمعة  طيبة وانتشارا واسعا وأجرا كبيرا عند الله لإتقانك عملك

اترك رد