الرئيسية » هندسة كهربية (صفحة 14)

هندسة كهربية

محركات كهربية – تفسير ارتفاع تيار البدء فى المحركات الحثية من 3 :6 مثل تيار الحمل

تفسير ارتفاع تيار البدء فى المحركات الحثية 1- المحرك الكهربى والمحول الكهربى متشابهان فى كون كل منهما له ملف إبتدائى ( ملفات العضو الثابت Stator ) وملف ثانوى ( ملف الروتر _ القضبان المقصورة) ،،، وحالة المحرك لحظة الاقلاع  تقابله  حالة المحول وملفه الثانوى مقصور مما يتسبب عنه تيار بملفه الابتدائى عالى جدا لو استمر لاحترق الملف ، ومن الدائرة ...

أكمل القراءة »

سؤال وجواب:هل الجهد الكهربى بين فازتين (نجمة)= 220+220 = 440 فولت

  بما أن النيترون بيساوى صفر مع فازه الكهرباء فلماذا عندما نقيس فازتين كهرباء لا يساوى 440 فولت الإجابة المختصرة هى أن الجمع هنا جمعا اتجاهيا فكل فازتين وإن كانتا متساويتين فى القيمة  220 ) فولت) إلا أن كل فازة مزاحة عن الأخرى بزاوية 120 درجة ، واقدم هذا المثال لتقريب مفهوم الجمع الاتجاهى فى ش (1) لو أن سيارة ...

أكمل القراءة »

محركات (عطل وتحليل -1)- ارتفاع درجة الحرارة للمراوح الهوائية

    سبب الحراره المرتفعه للمراوح الهوائية  التحليل 1- الحرارة الزائدة هى فقد حرارى فى مقاومة ملفات المحرك بفعل تيار يتجاوز التيار المقنن للملفات 2- محرك المروحة الاستاند من النوع الاحادى الوجة بمكثف دائم (مكثف تشغيل) 3- يرتفع التيار بمحرك المروحة للأسباب الآتية :- أ- بداية بوش فى الجلب (حمل زائد) ب- انخفاض جهد التغذية ت- قصر فى مكثف التشغيل ...

أكمل القراءة »

مركز بوهر للتدريب

يقدم الموقع الهندسة الكهربية والكهروميكانيكية والالكترونية والتحكم والتبريد والتكييف بأسلوب سهل ويترجم النظريات الهندسية إلى التطبيقات العملية والنظم الهندسية شائعة الاستخدام . المدونة للطلبة الدارسين لعلوم الهندسة والممارسين لأنشطة الصيانة والتشغيل والهواة محتويات المدونة تقدم ملخصات موجزة لخريجى الهندسة الكهربية بفروعها المتعددة لتؤهلهم لسوق العمل وتعدهم لاجتياز اختبارات القبول لفرص العمل المتاحة فيه للدارسين جرعات عملية وللممارسين من المهنيين وجبات ...

أكمل القراءة »